Kort antwoord
Heb je geen eigen oprit of parkeerplek, dan kun je bij de gemeente Amsterdam een openbare laadpaal aanvragen. Volgens de uitgangspunten van de gemeente moet je dan in Amsterdam of Weesp wonen of er minstens 18 uur per week werken, en mag je geen eigen parkeerterrein hebben. Een eigen laadpaal kan alleen op eigen terrein, zoals een oprit, een plek in je tuin of een parkeerplaats in de garage van je complex. Een laadkabel over de stoep is geen oplossing waar je zomaar van uit kunt gaan.
Optie 1: een openbare laadpaal aanvragen
Staat er bij jou in de straat geen laadpaal, of is die vaak bezet? Dan kun je bij de gemeente een openbare laadpaal aanvragen. In verkeersbesluiten uit 2024 noemt de gemeente Amsterdam deze uitgangspunten voor zo'n aanvraag:
- Je woont in Amsterdam of Weesp, of je werkt er minstens 18 uur per week.
- Je hebt geen eigen parkeerterrein, ook geen bedrijfsparkeerplaats.
- Je rijdt een personenauto of bestelauto die minstens 45 kilometer elektrisch kan rijden.
- Staat er al een laadpaal binnen 250 meter loopafstand, dan kijkt de gemeente naar hoe vol die de afgelopen twee maanden was. Is hij gemiddeld meer dan de helft van de tijd bezet, dan komt er een nieuwe bij.
Een openbare laadpaal is van iedereen. Je krijgt er dus geen eigen plek bij. Kijk voor de actuele voorwaarden en het aanvraagformulier op amsterdam.nl, want de regels kunnen veranderen.
Optie 2: een eigen laadpaal op eigen terrein
Heb je een oprit, een parkeerplek in je tuin of een carport, dan kun je een eigen laadpaal laten plaatsen. Dat zie je in Amsterdam vooral bij eengezinswoningen, bijvoorbeeld in Noord en Nieuw-West. Een eigen laadpaal laadt meestal goedkoper dan een openbare en je hoeft nooit te zoeken naar een vrije plek.
Voor de installatie kijken we naar je groepenkast en je aansluiting. Een laadpaal krijgt een eigen groep. Op een 1-fase aansluiting kan dat prima, maar sneller laden met 11 kW vraagt om krachtstroom. Hoe je dat bij Liander regelt, lees je in ons artikel over krachtstroom aanvragen.
Optie 3: een laadpaal in de parkeergarage van je complex
Woon je in een appartementencomplex met een eigen parkeergarage of parkeerkelder? Dan kom je meestal niet in aanmerking voor een openbare laadpaal, want dan heb je eigen parkeerruimte. Een laadpaal in de garage ligt dan voor de hand.
Bij een VvE heb je vaak toestemming van de vergadering nodig, ook als de parkeerplek van jou is. Het gaat immers om de gezamenlijke installatie en kabels door gemeenschappelijke ruimtes. Soms kiest een VvE voor één laadsysteem voor de hele garage, met een slimme verdeling van het vermogen. Dat voorkomt dat de aansluiting van het gebouw overbelast raakt als meerdere bewoners tegelijk laden.
En een laadkabel over de stoep?
Een kabel vanuit je huis over de stoep naar je auto lijkt makkelijk, maar daar kun je niet zomaar van uitgaan. Gemeenten regelen dit zelf, en in veel gemeenten mag het niet of alleen met een ontheffing. Zonder toestemming riskeer je een boete. Bovendien ben je aansprakelijk als iemand over de kabel struikelt. Vraag het dus altijd eerst na bij de gemeente.
Waar let je op bij een eigen laadpaal?
Kies je voor een eigen laadpaal, op eigen terrein of in de garage, let dan op deze punten:
- Een eigen groep in de groepenkast, met een geschikte aardlekbeveiliging.
- Een laadpaal die nu op één fase werkt en later op drie fasen kan, als je nog geen krachtstroom hebt.
- Slimme laadstroomregeling, zodat de laadpaal minder laadt als je huis veel stroom gebruikt.
- Een goede plek: dichtbij de meterkast scheelt kabel en dus kosten.
Meer over hoe een installatie gaat en wat de prijs bepaalt, lees je op de pagina laadpaal installeren. Stuur gerust een foto van je meterkast en de plek waar de laadpaal moet komen, dan kijken we mee.
Wanneer bel je een elektricien?
Bel of app een elektricien als:
- Je een eigen laadpaal wilt op je oprit, in je tuin of in de parkeergarage.
- Je niet weet of je groepenkast of aansluiting een laadpaal aankan.
- Je VvE een laadoplossing voor de hele garage overweegt.
- Je aardlekschakelaar afslaat tijdens het laden.
